Een jonggebruikte wagen over de grens kopen levert vaak een flinke besparing op, vooral in het hogere segment. Voordat je naar onze oosterburen rijdt, rijst al snel de praktische vraag: wat zijn de kosten van een auto importeren uit Duitsland als je alle losse posten optelt? De Duitse aanschafprijs op het prijskaartje vormt namelijk slechts het startpunt. Je krijgt onderweg te maken met de Nederlandse belastingdienst, de keuringsinstantie en het fysieke vervoer.
Wat zijn de kosten van een auto importeren uit Duitsland als je kijkt naar de rest-bpm
De aanschafbelasting vormt de grootste en meest variabele uitgave tijdens het hele importtraject. Voor een gebruikte personenwagen betaal je niet het volledige bedrag, maar een zogeheten rest-bpm. De belastingdienst berekent dit bedrag op basis van de CO2-uitstoot, de eerste toelatingsdatum en de gekozen afschrijvingsmethode. Je mag hierbij zelf de gunstigste rekenmethode kiezen, bijvoorbeeld via een forfaitaire afschrijvingstabel of een erkende koerslijst.
Bij een schadevrije auto met veel opties pakt de wettelijke tabel vaak voordelig uit. Wie zoekt op wat zijn de kosten van een auto importeren uit Duitsland, merkt direct dat een nauwkeurige bpm-berekening honderden euro's verschil maakt.
RDW-keuring en Nederlandse kentekenplaten: de vaste tarieven bij het keuringsstation
Zodra de auto op Nederlands grondgebied staat, volgt de verplichte gang naar het keuringsstation voor de registratie. De keurmeester controleert het chassisnummer en de Duitse voertuigdocumenten (Zulassungsbescheinigung deel I en II), en neemt bij het verstrijken van de termijn direct de apk mee. Zoek je uit wat zijn de kosten van een auto importeren uit Duitsland bij het loket van de RDW, reken dan op ongeveer 250 euro voor de identificatie en tenaamstelling, aangevuld met een paar tientjes voor de fysieke gele kentekenplaten.
Veilig op de trailer naar Nederland: de gemiddelde prijzen voor verzekerd transport
De gekochte auto moet na de aankoop fysiek de grens over. Zelf terugrijden met een tijdelijk Duits exportkenteken stuit in Nederland vaak op regels rondom de wegenbelasting en verzekeringsdekking. Professioneel vervoer op een open of gesloten autotransporter voorkomt gedoe onderweg en houdt de kilometerstand laag. Reken voor dit opleggertransport op een gemiddeld tarief van 595 euro exclusief btw, waarbij een aparte transportverzekering vanaf 75 euro eventuele transportschade onderweg dekt. Wie vooraf berekent wat zijn de kosten van een auto importeren uit Duitsland, neemt deze logistieke post direct mee in de begroting.
Zelf regelen of uitbesteden aan een specialist en wat zijn de kosten van een auto importeren uit Duitsland voor die begeleiding
Het complete traject zelf doorlopen kost tijd en vraagt om kennis van douaneformulieren. Veel kopers schakelen daarom een gespecialiseerde importservice in die de communicatie met de verkoper, het transport en de aangifte afhandelt. Onderzoek je wat zijn de kosten van een auto importeren uit Duitsland bij volledige ontzorging, dan kom je voor een compleet afleverpakket uit op circa 1.700 euro. Daarvoor wordt de wagen gecontroleerd, ingevoerd en rijklaar op Nederlands kenteken gezet.
Rekenen voor een slimme deal: wat zijn de kosten van een auto importeren uit Duitsland onder de streep vergeleken met het aanbod hier
Vooral bij jonggebruikte modellen uit het hogere segment pakt de rekensom onder de streep gunstig uit, ondanks de bijkomende heffingen. Let bij vrijwel nieuwe auto's met minder dan 6.000 kilometer op de teller of jonger dan zes maanden wel op de Nederlandse btw-plicht. Wil je voor een specifieke advertentie exact weten wat zijn de kosten van een auto importeren uit Duitsland, vraag dan via de website van DAS Import vooraf een gespecificeerde bpm-indicatie aan voordat je het koopcontract tekent.
